武漢路沿石-路沿石采購-康瑞得(多圖):
武漢彩磚,
武漢植草磚,
武漢透水磚
公元前206年─公元220年,西漢王朝曾派張騫兩次出使,遠抵大夏國(今北部),為溝通中國與中東及歐洲各國的經濟和文化,了家喻戶曉的絲綢之路。公元581─681年,建造了規模巨大(數千里)的道路工程。公元618──907年,唐太宗下詔書于,保持范圍內的道路暢通,實行道路保養。當時的道路布置井然、氣度宏偉,影響遠及日本。公元960──1911年,在宋、元、明、清幾代中,道路工程方面均有不同的提高和貢獻。從清朝末年始,近代道路發展的重點轉向西方。

縱坡道路為了適應地面大的起伏或道路的立交,往往要有上下的縱坡,同時還要限制坡長。車道凈高為了保證車輛運行,在公路上的一定高度范圍內不允許有任何障礙物,此高度稱為凈高。高速公路和一級、二級公路為5.0米,三、四級公路為4.50米。分隔帶分為中間帶、快慢車分隔帶、人車分隔帶。中間帶是高速公路、一級公路及城市多幅路中間設置的分隔上下行車輛的交通設施,由兩條左側路緣帶和中央隔離帶組成。快慢車分隔帶是分隔機動車和非機動車的交通設施,也由兩側路緣帶和隔離帶組成。

“晶面處理系統”于90年代推進中國市場。這個系統就是針對水蠟工藝上硬度、光澤、清澈度不夠及工藝復雜等不足改良而成的,其工藝原理就是在石材投入使用及未受磨損前,以幾種水晶加強劑配合機械,利用石塊籍壓于熱力產生之化學作用,先將石材表層下的氣孔封閉,使其污垢不能滲入,同時表層上加上幾層熱處理保護層,起到增加石材表面的硬度和光度,更有防滑之功效,石質原有天然色澤得到帶出及全1面性保護,保持度教一般水蠟高幾倍。長期使用,耗用的人力物料成本較水蠟低,無須每天補蠟及定期起蠟等復雜工序,此工藝為目前大理石保養及翻新后晶面的理想工藝,我們稱為石材打蠟第三代。